奔驰人俱乐部 - 我国新载人火箭预研项目验收,迈出关键一步,龙院士的话将成现实

发布日期:2020-01-11 17:00:04阅读:1956

奔驰人俱乐部 - 我国新载人火箭预研项目验收,迈出关键一步,龙院士的话将成现实

奔驰人俱乐部,中国火星探测器

中国火星探测器首次公开亮相后,中国的太空飞行再次带来了好消息。新型载人火箭的初步研究项目已被成功接受,运载能力有了很大提高。中国新的太空成就,像没有钱的卷心菜,一个接一个地出现了。

近日,中国航天科技公司首次在社交媒体上发布了中国火星探测器的照片,并表示中国明年将与火星保持密切联系。然而,就在我们为中国航天工业取得的新进展欢呼的时候,好消息再次来自中国航天工业。让我们也理解为什么外国人说美国在这一领域已经落后。

一连串的好消息让我们也有些不敢相信,毕竟太空领域,这样一个高科技领域,是极其困难的,新的成就不会像白菜一样,一个接一个地出现。这种关于前腿和后腿的好消息也显示了我们在太空领域的技术储备。

新一代载人火箭

据媒体报道,中国航天科技集团有限公司第一研究所“5米直径模块新一代载人火箭总体技术与工程应用”项目近日通过了中国载人航天工程办公室组织的验收审查。专家们一致认为,这一初步研究项目的成果可用于中国新一代载人运载火箭项目的开发。

可以说,我国新一代载人运载火箭的研究迈出了关键的一步。也正是从这一点我们可以推断出新一代载人火箭的基本数据。火箭长约87米,起飞推力接近2700吨,运载能力超过25吨。众所周知,我们运载火箭的最大运载能力现在只有8吨左右,新一代运载能力增加了2倍。我们不得不对中国在太空领域的进步感到感慨。

同时,根据相关报道,我们可以了解到,火箭将采用新的逃逸系统设计技术、轻质高效的结构设计和先进的制造技术、轻质高可靠的推力矢量控制技术、抑制火箭纵向耦合振动的新技术、先进的试验和发射技术、火箭动力系统冗余和飞行控制重构技术、冷氦增压技术、低冲击和高可靠性的舰箭分离技术等。其中,大直径、大温差、低温共底舱的设计制造技术、100吨推力舱底力传递结构的设计制造、大推力火箭发动机的静电推力矢量控制技术是世界首创。

其中,大直径、大温差、低温共底舱的设计制造、100吨推力舱底部传力结构的设计制造、大推力火箭发动机的静电推力矢量控制都是世界上第一批技术。由此我们也可以理解美国人曾经说过,“没有人期望中国的太空飞行达到今天的高度”。中国的发展过程可以说是一个又一个打破这种期望的过程。难怪中国的发展道路上会出现一个又一个奇迹。

外国人会说美国在太空领域正变得落后,这是可以理解的。随着北斗的全球布局、登月、火星探索和载人登月,中国的太空飞行正逐步走上美国人走过的道路,甚至在某些领域超越了它。龙院士曾经说过,“如果外国人能做到,中国也应该能做到。”中国宇航员也正在把它变成现实。让我们赞美中国的航天工业。